Велосипедные колеса

Рекомендуем

Что представляют из себя колеса для велосипеда в сборе?

Как известно, в России две беды, одна из которых – дороги. Маршрут велосипедиста может проходить по лужам, разбитому стеклу, поребрикам и прочему, в таких условиях очень легко проткнуть камеру и создать опасную ситуацию, прежде всего для самого себя. К тому же, не секрет, что наши города мало приспособлены для велопрогулок из-за отсутствия велодорожек. Однако это очень полезное занятие, велопрогулки благотворно влияют на наш организм: сжигают лишние калории, предупреждают многие болезни и даже улучшает зрение. К выбору велосипеда следует подойти очень ответственно, учитывая следующие моменты:

Для ребенка или для взрослого предназначен велосипед, для мужчины или женщины;
Где вы собираетесь кататься? Возможно, велосипед вы покупаете для прогулок в лесу, а может для поездок на работу;
Класс велосипеда. Для чего предназначен велосипед? Горный (у них более массивные колеса), гоночный или, может быть, детский (где предусмотрены специальные боковые колеса для детских велосипедов);
В какое время года будет эксплуатация? Для зимы и для лета существуют разные покрышки, так же как Вы «переобуваете» машину каждый сезон, разница принципиальна. Летние покрышки, как правило, представлены широким ассортиментом различного уровня жесткости, а зимние преимущественно мягкие с глубоким рисунком протектора.

Покрышка, камера, обод, спицы и втулка в сборе представляют собой конструкцию колеса.

Традиционно велосипед имеет передние и задние колеса одинакового диаметра. Исключением являются, например, детские, которые в сборе имеют боковые колеса для велосипеда меньшего размера для безопасной езды.

Байки для детей представлены трехколесными и четырехколесными моделями. Для детей до 3х лет подойдёт трехколесный велосипед, для тех, кто постарше – четырехколесный (передние, задние колеса и два боковых дополнительных, меньшего диаметра), во время движения они могут складываться вдоль заднего колеса, в сборе, трансформируясь в классическую модель.

Из этого можно сделать вывод, что велосипедные колеса - очень важная деталь велосипеда, поэтому рассмотрим их подробнее.

Конструкция обода

Обод – это та часть колеса, на которую в сборе крепится шина. Существуют несколько видов обода. Традиционно на велосипеде встречаются коробчатые обода, если же велосипед предназначен для поездок в горах, например, то на такие модели ставится двойной обод (дополнительные крепления внутри, для жесткости колеса).

Их изготавливают из алюминия или стали. При этом алюминиевые обода более долговечные, а вот сталь более подвержена деформации. Выделяют несколько видов деформации:

Восьмёрка (колеса начинают вилять, а тормозные колодки стираются в два раза быстрее);
Овал (колесо вместо круглой формы приобретает овальную);
Зонтик (велосипед на скорости разворачивает в разные стороны).

Любая деформация небезопасна, продолжать эксплуатацию велосипеда не рекомендуется, до тех пор, пока не будет устранена поломка.

Спицы

Спицы – это элемент, в сборе соединяющий обод и ступицу. Они, так же как и обод, изготавливаются из стали и алюминия. В дальнейшем покрываются хромом или никелем. При натягивании спиц очень важно соблюдать равномерность, иначе это повлияет на движение всего велосипеда.

Обычно, спицы имеют перекрестное или радиальное расположение (это зависит от того, для какого использования предназначена модель). Самый распространенный диаметр - 2 мм.

Ступица

Ступица – центральная часть колеса. К ней в сборе может быть установлена система торможения (например, дисковый тормоз) и система переключения скоростей.

Покрышка

Велосипедная покрышка изготавливается из резины с различными примесями, для более долгой эксплуатации. Все шины накачивают воздухом и различают по следующим критериям:

Размер. Чаще всего диаметр колес указывают в дюймах. Наиболее распространенные – диаметром 26 дюймов и 28 дюймов, так же существуют другие размеры: 20 дюймов (при этом диаметр обода 406 мм). Такие устанавливают на детских моделях и на небольших велосипедах, для выполнения трюков; 24 дюйма (диаметр 507 мм) – встречаются на моделях для подростков; 26 дюймов (диаметр 559) – популярный размер, встречается на множестве моделей, различной направленности; 27 дюймов (диаметр 622 мм) и 27,5 дюймов (диаметр 584) – недавно появились на рынке; 28 дюймов (диаметр 622 мм) – популярный размер, наряду с 26 дюймовыми; 29 дюймов (диаметр 622 мм) – новинка на рынке шин, при диаметре обода, как и на 28 дюймовых, они шире. Ещё к понятию «размер» относят ширину, она различается в зависимости от использования велосипеда, например, для бездорожья, используют более широкие шины;
Рисунок протектора. Его изготавливают путем наложения второго слоя резины с примесью нейлона (от их соотношения зависит жесткость). Протектор влияет на сцепление с дорожным покрытием. Соответственно чем он более выражен, тем лучше сцепление, но меньше скорость движения. Для зимы выпускается специальный шипованный вариант.

Мотор-колесо

Кроме многочисленных плюсов, велопрогулки имеют и свои минусы. Например, на дальних расстояниях, очень возможно, что вы устанете, а нужно продолжать путь. Прогресс не стоит на месте, и теперь появилась возможность сделать из своего велосипеда – мопед. Установка электропривода обеспечит частичное или полное движение, и для этого не понадобится ни капли топлива. Движение происходит за счет аккумулятора, а если он разрядится, можно просто продолжать ехать на педалях. В Европе это очень распространенная технология, ведь такие велосипеды не загрязняют атмосферу, а парковка возможна в любом месте.

Мотор-колесо монтируется вместо ступицы, причем установка возможна как на задние (такая установка рекомендуется, если вы хотите мощный мотор), так и на передние колеса, а возможно и на оба одновременно. Работает двигатель бесшумно и очень органично вписывается в общий дизайн. При выборе модели следует внимательно ознакомиться с ассортиментом и инструкцией.

Колеса для велосипеда в сборе позволяют незамедлительно приступить к велосипедным прогулкам.

Облако тегов:

колеса для велосипеда в сборе