Как заменить кассеты на велосипеде?

Кассета велосипеда для цепи

Все составные части велосипедной трансмиссии испытывают огромные нагрузки в течение эксплуатации байка, поэтому они нуждаются в регулярном обслуживании. Если вы видите, что задние звездочки пришли в негодность, то потребуется замена кассеты на велосипеде, ведь от ее состояния зависит состояние и цепи, и передних звезд. Если вовремя не обслуживать каждую из этих деталей по отдельности, есть риск, что ремонт всей трансмиссии сразу влетит в копеечку.

Сам по себе процесс съема кассеты – несложный, однако необходимо знать некоторые тонкости, благодаря которым демонтаж пройдет без проблем. Существует несколько разновидностей кассет с определенным способом демонтажа. Лучше заранее узнать на будущее, какая из них установлена именно у вас.

Инструменты

Кассета со звездочками

Для замены кассеты вам понадобится несколько ключей, как специальных велосипедных, так и обычных:

  • Съемник для стопорного кольца;
  • «Хлыст»;
  • Разводной ключ.
Первый инструмент необходим для того, чтобы ослабить механизм, остальные – для фиксации конструкции. Далее рассмотрим поэтапно, как происходит замена кассеты на велосипеде.

Как снять блок звездочек с заднего колеса?

Велосипедная кассета

Переверните велосипед, раскрутите эксцентрик, уберите цепь и снимите колесо. Возможно, понадобится разомкнуть тормозные колодки, если у вас установлена ободная тормозная система.

Для начала демонтажа, необходимо накинуть цепь ключа-хлыста на самую большую звездочку: благодаря нему система зафиксируется и не будет проворачиваться. После этого на гайку оси колеса надевается съемник в форме кольца, под его диаметр подгоняется разводной ключ. Когда вы будете откручивать гайку, может раздаваться достаточно громкий треск или хруст – не стоит его бояться, это нормально, так происходит из-за того, что самая маленькая звездочка трется о гайку, а обе они имеют ребристую поверхность.

После того как вы отвинтили гайку, уберите ключ и съемник, и снимите всю кассету. Делайте это аккуратно: между звезд проложены специальные прокладки, старайтесь не рассыпать их при демонтаже, они могут легко потеряться. Далее аккуратно разложите детали системы колеса в том порядке, в каком они были сняты, чтобы при последующей установке ничего не перепутать. Впрочем, если вам нужна полная замена кассеты, т.к. старая пришла в негодность, то можно ее просто выбросить. Однако прежде стоит внимательно осмотреть детали, оценить степень их изношенности – возможно, звезды еще смогут выдержать один сезон, не навредив всей трансмиссии.

Как мыть и смазывать?

Кассета велосипеда

Если вы решили оставить прежнюю кассету, то перед тем, как установить ее обратно на барабан, механизм обязательно нужно почистить и смазать. Чистить такие детали велосипеда очень легко: сложите звезды в емкость с горячей мыльной водой, оставьте на какое-то время, а затем с усилием сотрите грязь и остатки старой смазки при помощи щетки. Далее протрите звездочки и шайбы-прокладки сухой тряпкой и оставьте до полного высыхания.

Не забывайте соблюдать последовательность!

Когда детали просохнут, их нужно заново смазать. Для этого лучше всего подойдет состав, созданный специально для кассет – его можно приобрести в магазине велосипедных товаров. Если такового нет, воспользуйтесь универсальной смазкой для велосипеда – главное, чтобы она была не литиевая и обладала свойством отталкивания пыли, чтобы в процессе езды собирать как можно меньше грязи.

Кстати, если вы решились на полную замену кассеты, новую систему тоже нужно обязательно смазать перед установкой.

Установка

Итак, детали промыты или куплены заново, звездочки смазаны – в систему можно устанавливать новый и чистый набор звезд. Соблюдайте порядок, обратный тому, в котором производился демонтаж. Сначала на барабан надеваются самые большие звезды и далее по убывающей. Не забывайте вставлять между ними шайбы. В последнюю очередь на механизм колеса надевается гайка, на нее, точно в пазы, устанавливается съемник в форме кольца.

Обратите внимание: звезды нужно насаживать на храповик достаточно плотно, а расстояние между ними должно быть строго одинаковым.

Когда гайка установлена, затяните ее разводным ключом как можно более туго: очень важно, чтобы система не раскрутилась во время езды, это может нести за собой серьезную опасность для здоровья велосипедиста.

После того как установка завершена, поставьте колесо обратно на велосипед, наденьте цепь и покрутите педали, а лучше немного прокатитесь – не должно быть никаких отклонений от привычной езды, задний переключатель должен спокойно перебрасывать цепь с одной звезды на другую.
В случае проблемы, скорее всего, была нарушена последовательность монтажа, либо не соблюдены дистанции между звездочками. Если же все хорошо, то замена системы прошла успешно.

Если вы меняете заднюю систему полностью и перед вами стоит вопрос выбора новой кассеты, обратите внимание на материал изготовления звезд:

  • Если они сделаны из алюминия, то такой блок будет отличаться низким весом, однако это сделает ее более дорогой. Такое оборудование обычно покупают велосипедисты с уже имеющимся опытом, новичкам можно выбрать что-то попроще;
  • Стальные звезды наиболее популярны в велосреде, они в меру прочные и хорошо переносят больше эксплуатационные нагрузки, среди недостатков – большой вес, но зато отличаются низкой ценой. Хорошо подходит новичкам и тем, кто редко катается на велосипеде. Так как сталь легко ржавеет, детали из нее должны быть покрыты никелем, хромом или иным антикоррозийным составом;
  • Титановые кассеты легче стальных, но тяжелее алюминиевых, они наиболее прочны и подходят для опытных гонщиков и любителей экстремального спорта. Такая деталь будет служить долго и верно, правда, стоить она будет недешево.