Старт и остановка на велосипеде

Старт

Чем быстрее движется велосипед, тем проще на нём удержать равновесие. Именно поэтому некоторые ездоки стараются сначала разогнать велосипед до определённой скорости, а потом уже «вскочить» на него. Однако в момент разгона байк не отличается хорошей маневренностью, и контролировать его движение бывает крайне затруднительно. Чтобы избежать различных проблем при разгоне и дальнейшем движении, лучше всего правильно начинать езду.

Есть несколько достаточно популярных, но неверных способов начала движения:

Запрыгивание на седло велосипеда. Опасная техника, когда ездок, поставив ногу на педаль, перебрасывает через седло вторую и садится на разгоняющийся велосипед. Обычно такой приём используется в тех случаях, когда велосипедная рама чересчур высока (многие по старинке катаются именно так, вспоминая езду на стареньких советских «Уралах»). В этом случае вес человека переносится на велосипед, расположенный под существенным наклоном, а это может стать причиной различных поломок рам и колёс.

Велосипедист устанавливает одну ногу на педаль, второй в это время разгоняется, отталкиваясь от земли. Некоторые ездоки отталкиваются при этом несколько раз, стремясь развить необходимую скорость, и здесь байк уже выступает в роли самоката. С таким стартом очень сложно подняться в горку, так же как и просто контролировать движение.

Запрыгивание на ходу. Встречается гораздо реже, но не менее рискованный способ – когда человек бежит рядом с разгоняющимся велосипедом, а затем на ходу впрыгивает в седло. Порой такой метод используют спортсмены и любители экстремальной езды, но это опасно, нередко приводит к падениям и некрасивым ситуациям.

Правильный старт

1. Райдер встаёт над рамой, при этом обе ноги стоят на земле или асфальте, руки расположены на руле. Не нужно стараться сразу сесть в седло, находясь в таком положении – обычно это маловероятно, если высота и наклон седла установлены верно.

2. Поверните педали в такое положение, чтобы педаль со стороны опорной ноги располагалась под углом 450 от земли.

3. Нога встаёт на педаль и с усилием нажимает на неё. Теперь ездок может приподняться на этой педали и расположиться в седле, а переданное усилие вместе с тем начнёт разгонять велосипед.

Возможно, такой старт без резких движений и рывков покажется затруднительным, но после некоторой практики вам не составит труда оценить его простоту и удобство. Кроме того, такая техника безопасна и эффективна, поскольку позволяет быстро разогнать байк до нужной скорости.

Остановка

Остановка обычно вызывает меньше затруднений, однако и здесь есть определённые рекомендации, соблюдение которых сделает езду более комфортной и безопасной.

Низкая передача. Перед торможением рекомендуется понизить передачу, лучше всего до той, с которой потом комфортнее всего возобновить движение на данной местности.

Касание земли. Не стоит спешить опускать ноги на землю, это может оказаться достаточно болезненным. При торможении вес должен быть перенесён на одну педаль, которая при этом установлена в нижнем положении, вторая нога не опускается к земле, пока велосипед почти полностью не прекратит движение.

Передний тормоз. Использовать передний тормоз для остановки следует очень аккуратно, в противном случае это может привести к падению велосипедиста.

Порой для безопасности на дороге и заботе о собственном здоровье, стоит уделить дополнительное внимание всего нескольким моментам. Не забывайте про правильный старт и остановки, и приятной вам езды!